山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。
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什么是顶置凸轮轴
凸轮轴英文全称为Overhead camshaft，简称OHC。一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。
尽管顶置凸轮轴使发动机的结构更加复杂，但是它带来的更出色的引擎综合表现(特别是平顺性的显著提高)以及更紧凑的发动机结构，使发动机制造商很快在产品中广泛应用这一设计。顶置凸轮轴与顶置气门结构的驱动方式并不一定不同。动力可以通过正时皮带、链条甚至齿轮组传递到顶置的凸轮轴上。
此外，顶置凸轮轴结构也使采用这一设计的发动机达到比采用顶置气门结构或整体式凸轮轴结构的发动机更高的转速。如今，丰田越野车改装，许多顶置凸轮轴发动机都采用了多气门结构或可变气门正时结构以提升发动机的工作效率和动力表现。
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在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。生产一种非常好的泥地胎，叫“超级湿地沼泽胎”；如果经常在有不同地形的乡村行驶则应该用宋体轮胎公司的糙面。
超级湿地胎和宋体越野胎的胎面均有大突纹，称胎纹，在胎纹之间有大的间隙，使泥泞在轮胎转动时被甩出。 要让这些大轮胎与你的车匹配，还必须用特殊的套件使车升高，以在车轮位置产生更大的空间。 这些轮胎足以应付乡村路况，但在公路行驶时却不如全地形胎，越野车改装价格，主要是噪音大、难操纵。
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锻造轮毂使用航空铝材6061铝合金锻压机锻压成型;铸造轮毂使用民用铝材A356铝合金模具成型。这两种区别使得两种工艺的产品强度，抗疲l劳能力，安全性有着明显的不同。虽然现在锻造工艺已经非常成熟了，但是很多车友在选择轮毂时因为自己不专业也会纠结，比如：我想买一套锻造轮毂但是我不专业识别不出到底是不是真的锻造轮毂啊。
丰田越野车改装图-晋中越野车改装- 山西锦华车会(查看)由山西锦华兴业汽车服务有限公司提供。山西锦华兴业汽车服务有限公司（www.sxjhch.cn）位于太原市长风东街15号美特好往东500米红绿灯口西北角国控集团院内。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前锦华车会在汽摩及配件代理中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。锦华车会取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。锦华车会全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
