山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。
公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。
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汽车改装之排气改装
每一种进排气汽车改装产品都有它独特的功能特性，本田锋范轮毂修复多少钱，先搞清楚自己的车和自己的用车习惯，才选择一款合适的产品着手改装车。
排气系统分：前段排气管，俗称头焦、头段、排气喉；三元催化段，即触媒转化器；中段或中后连体；后段排气管，俗称尾鼓、尾喉。
比如马自达3或福克斯，其排气管都是中后连体式，两个消声鼓都在后轮轴之前，朗逸轮毂修复，消声鼓到排气口长达1.5米，若换内回压鼓、S鼓、M鼓都不合适，因为回压后废气里排气管口距离太长，高转速会很吃力，而换上直排，就不会有此问题，动力性能相应也能改善5HP。
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什么是轮上马力/功率
对于追求极限的骨灰级汽车改装玩家，忻州轮毂修复，他们不仅注重改出的发动机功率，更在意座驾的轮上功率。那么什么是轮上功率/轮上马力呢？
众所周知，汽油发动机将汽油的化学能转化为热能，再将部分热能转化为机械能用来驱动车辆。改装车增加马力的主要手段一是增加喷油量，二是提高汽车发动机效率（engine efficiency，即发动机将热能转换成动能的效率），这两种手段一正一辅。其实热机就不是一个很理想的工作方式，因为很大一部分能量通过热能的形式散发到空气中了。其余转化成的动能还要为发电机、液压助力机构以及为冷却系统和空调等等一系列设备提供动力，等这些设备得到了它们需要的那部分动力之后，剩下的从曲轴输出的才是用来驱动车辆的动力，而目前多数汽车厂家在宣传时标称的动力参数，也就是从发动机曲轴输出的动力。
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汽车改装辞典：轮毂孔距、中心距、偏距及其他
偏距offset值，即ET值。轮子侧面，寻找中线，中线距离轮子实际与hub的接触面的距离，就是offset的值。由于hub的位置一般都在车底盘内侧，如果是offset值小的轮毂，装上后整个轮子面也会陷在里面，这样轮轴的距离缩短了，影响车子的整体性能，也不美观。而offset这个值就是为了加宽轮轴距离而出现的。
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